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Das Senozon Mobilitätsmodell

Der Aufbau

1 Infrastrukturdaten

  • Gebäude
  • Strassen
  • Haltestellen und Bahnhöfe
  • Busse, Trams, Züge inkl. aller Fahrpläne

2 Bevölkerungsdaten

  • Informationen zu auto­nomen Individuen inkl. Sozio­demo­grafie und deren nach­gegangener Aktivitäten
  • Weg-Optimierung bzgl. Zeit/Kosten

3 Simulation des Mobilitätsverhaltens

4 Validierung der Simulation

Senozon Mobilitätsmodell Schweiz

Die Datengrundlage

1 Infrastrukturdaten

Das Senozon-Mobilitätsmodell ist ein detailliertes räumliches und zeitliches Abbild des Landes, das die Infrastruktur in hoher Auflösung repräsentiert. Als Grundlagen verwendet Senozon zum einen OSM-Karten (Open Street Map), zum anderen aktuelle Infrastrukturdaten der jeweiligen Statistikämter.

2 Bevölkerungsdaten

Die Bevölkerung wird am Wohnort auf der Basis von Register- und Strukturerhebungen als einzelnes Individuum modelliert und mit der entsprechenden Vielfalt an demografischen und soziodemografischen Attributen ergänzt. Diese synthetische Bevölkerung ist ein statistisch repräsentatives Abbild der realen Wohnbevölkerung eines Untersuchungsgebiets, die wir als Agenten bezeichnen. In der Schweiz und Österreich hat Senozon je über 8 Millionen, in Deutschland knapp 85 Millionen Agenten im Modell.

3 Simulation des Mobilitätsverhaltens

Simuliert wird das Mobilitätsverhalten auf der Basis von Mobilitätserhebungen. Durch die Modellierung entsteht ein Abbild der Bewegungen der Bevölkerung im öffentlichen Raum. Damit kann Senozon Standortpotenziale und Erreichbarkeiten zielgruppenspezifisch ausweisen.

4 Validierung der Simulation

Das Modell wird unter Verwendung von Verkehrs- und Fahrgastzählungen, Reisedistanz- und Zeitverteilungen für jedes Verkehrsmittel kalibriert und validiert.

Senozon AG
Technoparkstrasse 1
8005 Zurich
Switzerland
Senozon Deutschland GmbH
c/o Next-Level-Offices
Franklinstraße 11
10587 Berlin
Germany
Senozon Austria GmbH
Türkenstraße 25/8
1090 Vienna
Austria

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