Das Senozon Mobilitätsmodell
Der Aufbau
Infrastrukturdaten
- Gebäude
- Strassen
- Haltestellen und Bahnhöfe
- Busse, Trams, Züge inkl. aller Fahrpläne
Bevölkerungsdaten
- Informationen zu autonomen Individuen inkl. Soziodemografie und deren nachgegangener Aktivitäten
- Weg-Optimierung bzgl. Zeit/Kosten
Simulation des Mobilitätsverhaltens
Validierung der Simulation
Senozon Mobilitätsmodell Schweiz
Die Datengrundlage
1Infrastrukturdaten
Das Senozon-Mobilitätsmodell ist ein detailliertes räumliches und zeitliches Abbild des Landes, das die Infrastruktur in hoher Auflösung repräsentiert. Als Grundlagen verwendet Senozon zum einen OSM-Karten (Open Street Map), zum anderen aktuelle Infrastrukturdaten der jeweiligen Statistikämter.
2Bevölkerungsdaten
Die Bevölkerung wird am Wohnort auf der Basis von Register- und Strukturerhebungen als einzelnes Individuum modelliert und mit der entsprechenden Vielfalt an demografischen und soziodemografischen Attributen ergänzt. Diese synthetische Bevölkerung ist ein statistisch repräsentatives Abbild der realen Wohnbevölkerung eines Untersuchungsgebiets, die wir als Agenten bezeichnen. In der Schweiz und Österreich hat Senozon je über 8 Millionen, in Deutschland knapp 85 Millionen Agenten im Modell.
3Simulation des Mobilitätsverhaltens
Simuliert wird das Mobilitätsverhalten auf der Basis von Mobilitätserhebungen. Durch die Modellierung entsteht ein Abbild der Bewegungen der Bevölkerung im öffentlichen Raum. Damit kann Senozon Standortpotenziale und Erreichbarkeiten zielgruppenspezifisch ausweisen.
4Validierung der Simulation
Das Modell wird unter Verwendung von Verkehrs- und Fahrgastzählungen, Reisedistanz- und Zeitverteilungen für jedes Verkehrsmittel kalibriert und validiert.